什么是车电分离？
是这样？
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还是这样？
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→ 早在2019年，国内就出台多项政策鼓励换电车型研发、配套设施建设；2021年底，新能源汽车换电模式应用试点启动；2023年2月，工信部多部联合发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，提出要重点支持“车电分离”、融资租赁等商业模式创新。
→ 工业和信息化部副部长辛国斌在今年6月举办的“2023世界动力电池大会”上提到：要研究编制换电技术标准体系，推动换电电池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一。
→ 近期，欧美日多个国家和地区的车企官宣，将采用特斯拉充电标准，为用户带来更好的充电体验。
→ 日前，中国动力电池创新联盟联合国内30余家车企、动力电池企业在北京召开了动力电池规格研讨会，计划推出动力电池推荐规格尺寸标准，促进行业健康高效发展。
这些看似并没受到广泛讨论的“小事”似乎都在传达出一个共同的信号：汽车换电产业正在致力于破除标准不一，而统一电池尺寸标准很可能决定了行业未来的走向。
消费者对于车电分离这样的趋势到底是什么态度呢？
今年以来，倍市得「车市月观」已经发布了5期，收获了不少关注。每个月，我们会选取汽车出行行业的热点话题进行消费者调研，精准洞悉消费者动态，把握市场发展方向。
前几期我们聚焦了“汽车价格战”、“银发族用车需求”、“新能源汽车售后服务”等相关话题，本期我们聚焦“车电分离”，深入消费者，探究其选择车电分离车型的原因；及其对车电分离车型价格和服务费价格期待。
本期，我们收集了约2000份有效问卷。其中，电池和续航最受消费者关注；充换电便利性在用户关注的购买因素中排名第五，整体依然是比较靠前。从调研结果我们也能看出，里程焦虑依然是导致新能源汽车消费者们望而却步的重要原因之一。
提起车电分离，很多人脑海中比较容易想到的可能是蔚来。随着行业的发展，为直面产业发展核心痛点，车电分离成为了新能源汽车企业联合产业链上下游相关企业探索创新的新商业模式。
从本期调研结果来看，近七成用户对于车电分离都是有所了解的，并且近三成的消费者对于车电分离型的新能源汽车表现出了较强的购买意愿。
那么这部分消费者购买车电分离主要驱动力到底是什么？而不选车电分离的顾虑又是什么？
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车电分离除了表面意义上的“物理分离”，也代表了“价值分离”，即电池产权与使用权的分离，这个在一定程度上意味着消费者在购车的成本上会有所降低，在本次调研中，我们发现：如果车电分离，整车价格要比车电一体的价格少30~35%，用户才会购买。
那么，在车电分离模式下，用户愿意花多少钱在每月租用电池上呢？
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总结来看，购车过程中，用户对充换电的便利性寄予更高关注，车电分离的认知和购买意愿均达到较高水平。并且高达76.1%的用户认为车电分离会成为未来电池解决方案的一种主流趋势，未来必定会催生电池资产管理等新行业的服务。
