权威调研|汽车行业回暖、购车需求反弹、销售服务升级或成趋势

2020年伊始,疫情成为各行各业绕不过去的话题。据粗略统计,受疫情影响,全国大约有85%的4S门店延迟上班,甚至很多车企2月销量跌破“史上最差”。

为了摸排行业受疫情影响情况,日前,众言科技携旗下品牌问卷网倍市得,针对疫情对汽车消费与出行影响开展线上调研。

调研结果

此次调研有来自全国各地2000名普通消费者参与,其中疫区受访者占36.4%。在这些受访者中,有57.5%表示有购车计划。

疫情与出行方式:公交出行降低趋势将贯穿至疫情后

通过调研受访者疫情前后的出行方式,我们发现疫情发生后,受访者使用自家车出行的欲望增加明显,而公交出行预期则明显降低,并且有可能成为疫情后使用率最可能减少的出行方式。

疫情与购车计划:超7成受访者购车计划受疫情影响

疫情爆发期间,公交、出租等停运,让很多无车家庭意识到汽车的重要性。根据数据显示,63.7%的受访者将延后购车,6.5%将提前,只有1.0%则表示放弃购车计划。

疫情与购车预算:超4成受访者购车预算因疫情缩水

由于疫情影响正常的生产复工,居民消费能力也出现明显波动,进而影响到购车预算:41.3%的受访者表示预算小幅下滑,4.3%受访者出现预算大幅下滑,而与之相对,也有超过11.1%的受访者表示愿意增加预算用于购车。

疫情与购车方式:线下为主,线上环节有所增加

一方面,我们希望通过购买私家车提升疫情期间出行的安全性,而另一方面,不能随意“出行”也成为疫情期间车市“萧条”的重要原因之一。

从调研结果来看,76.3%的受访者认为,购车之前仍然要去实体店看车,43.5%的受访者表示可以接受利用网络完成部分销售环节,例如网上看车、上门试驾、网络下单等。

线上渠道成为降低疫情期间购车阻碍、提升购车体验的重要推手,并且将持续延伸到疫后的汽车销售场景中。

疫情与车市销量:经济受损成预期悲观主因

根据受访者对疫后车市的预期,有25%认为很难下判断,约三成受访者持积极态度,另有49%的受访者认为未来车市将会下滑。购车计划也将更加注重对性价比,超过五成受访者倾向于新能源自主品牌。

调研总结

本次调研数据来自于汽车销售链最终端消费者的真实反馈,将为车企制定营销规划、改善服务流程等提供一定方向。

汽车市场是一个多层级、多环节的生态体,因疫情而带来的影响可以说牵一发而动全身。依托多年专业调研与数据洞察能力,我们也期待为更多车企用户提供服务,帮助实现疫后升级!

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